Строительство линии D, четвертой линии пражского метро, ​​началось в среду с запуска геологической разведки в пражском районе Панкрац. Инвестиции в Прагу для этого проекта составят 72 миллиарда крон.

Мэр Праги Зденек Гржиб («партия пиратов»), символически взял в руки отбойный молоток. Линия D предназначена для упрощения подъезда для многих жителей и гостей Праги. Маршрут должен идти от станции Намести Миру до Депо Писнице. Цели улучшения сообщения послужит и новая трамвайная линия столицы.

Сначала - геологическая разведка

Строительство начинается с нулевой фазы, которая является тщательной геологической разведкой, чтобы помочь сохранению окружающей среды. Район Панкрац, является геологически довольно загадочным, поскольку он был  вулканически активным в палеозойскую эру, и еще не ясно, как он выглядит на большой глубине. Также необходимо соблюдать осторожность, потому что проходы будут расположены рядом с существующими туннелями линии С. Параллельно идет строительство терминала на Смихове.

«Каменная порода здесь очень морщинистая, камни не компактные», - сказал Петр Витовски, директор Пражской транспортной компании. «Мы будем двигать мост чуть ниже туннелей, примерно на 4-5 метров. И чтобы держать диск внизу для обеспечения безопасности, нам необходимо просверлить исследовательские галереи, испытать растворы, чтобы технология здания была как можно лучше перед его постройкой», - сказал Витовски о геологических исследованиях.

Такие работы проводятся сразу в четырех местах, а строительство метро планируется начать следующим летом.

«Все строительные работы, которые будут проводиться в геологоразведке, будут использованы для нашего собственного строительства на путевых и станционных туннелях, вентиляционных шахтах и ​​так далее», - сказал Витовски.

Десять станций и десять километров

Метро D будет иметь 10 станций и протяженность 10 км. Расходы должны составить около 72 миллиардов крон, из которых 1,5 миллиарда - на геологоразведку. Первые пассажиры должны прокатиться здесь в конце 2027 года.

Метро должно быть автоматизированным, поэтому ему не потребуются машинисты. Таким образом, Прага приблизится к самым передовым мегаполисам мира.

Автор: Иван Гончаров

Фото: novinky.cz

По этой теме читают:  

• Перспективные инвестиции в недвижимость Чехии

• Купить недвижимость в Чехии стало еще сложнее

Оставьте свой комментарий

Комментарии

  • Нет комментариев