Задержки с реализацией крупных инфраструктурных проектов и неопределённость с последствиями Brexit привели к замедлению роста в строительном секторе страны. На остаток 2018 года, по прогнозам Ассоциации строительных товаров, все останется на прежнем уровне, а на следующий 2019 год ожидается лишь 0,6%-е увеличение, хотя более ранние прогнозы обещали не меньше 2,3%.

На этом фоне частное жилье продолжает оставаться ведущим сектором роста в строительной отрасли, особенно, в связи с правительственной программой «Помощь в покупке», являющейся стимулятором для потенциальных покупателей, говорится на сайте Construction products association. За текущий год каждая третья сделка была произведена при долевом участии государства в виде кредита в рамках этой программы. В этой сфере ожидается 5%-й рост в текущем году и 2% прироста – в следующем. Но, такое движение вперед возможно только в случае расширения финансирования этой государственной схемы начиная с 2021 года. Если же этого не произойдет, то уже в следующем году можно ожидать определенный спад.

К 2020 году прогнозируемый объем производства должен достигнуть 23 млрд фунтов стерлингов, что составит исторический максимум. Это станет возможным во многом благодаря двум крупным проектам, таким как HS2 и Hinkley Point C. Однако, сохраняется вероятность своевременной реализации этих и других крупных инфраструктурных объектов, а, главное, перерасхода запланированных средств. Именно это сейчас и происходит с проектом Crossrail. Из-за этого прогнозируемый рост в секторе на 2019 год был осторожно снижен с 13 до 8,7%.

Неизвестность в связи с Brexit также подливает масла в огонь, уже сейчас вызывая прогнозы заметного спада строительства в коммерческом секторе, где главный удар на себя примет подсектор строительства офисов и других деловых зданий, что ясно отражено в материале «Уходя по-английски: как Brexit скажется на недвижимости Британии». Это является сдерживающим фактором для инвесторов в области финансирования долгосрочных проектов и здесь снижение объемов, начатое в этом году, будет продолжаться и в следующем.

К положительной динамике можно отнести быстрые темпы строительства домов в таких важных регионах, как Манчестер и Солфорд. Здесь намечен неплохой рост, но, зависит от строек вне столицы и реализации крупных проектов инфраструктуры.

Сохраняется ожидание того, что Великобритания и ЕЭС смогут элементарно договориться, так сказать провести «цивилизованный развод». Ведь в противном случае пострадают обе стороны. Но, даже в этом случае не удастся полностью избежать предстоящих последствий расставания с европейским содружеством. Скорее всего, что инфраструктурные проекты будут играть решающую роль, но девятимесячная задержка в реализации проекта Crossrail усиливает и без того заметные опасения в способности правительства своевременно и в полном объёме реализовывать такие крупные проекты. Остается лишь надеяться на то, что правительство Ее Величества сможет доказать свою дееспособность и успокоить всех потенциальных инвесторов. Такое развитие событий, безусловно, приведет к немедленному росту в сфере строительства.

Автор: Иван Гончаров

По этой теме читают:

 Цены на жильё в Великобритании выросли на 15% за 5 лет

 На пути инвестиций: топ 10 выгодных районов Великобритании

 Лондонский Уайт Сити модернизируют

Оставьте свой комментарий

Комментарии

  • Нет комментариев